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一锤定音:沃尔沃夯实基础再腾飞

http://xunqiani.cn |2020-07-28 05:35:10

沃尔沃汽车集团日前宣布,未来一代汽车的核心内容:可扩展整车平台架构(Scalable Product Architecture)和发动机集群(Volvo Engine Architecture),已经完成主要研发工作,进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段。

这两大平台从研发转入实质性生产阶段,标志着沃尔沃被吉利并购两多年以来,在技术研发和创新方面取得了重大突破,实现了技术领先,提高了市场竞争力,为沃尔沃的再次腾飞奠定了坚实的技术和产品基础。这两大平台也是瑞典目前最尖端的工业成果和最大的工业投资项目之一。

成本加产品等于核心竞争力

沃尔沃被吉利并购之前,由于连年亏损,沃尔沃用于研发方面的投资十分有限。2010年实现并购后,从2011年开始,沃尔沃汽车决定启动面向未来总额达110亿美元的战略投资,两大平台的开发是投资中最重要的内容。

在2011年法兰克福车展上,沃尔沃首次宣布开发可扩展整车平台架构以及发动机集群。此举这标志着沃尔沃公司完成并购后,要重新掌握技术独立性,面向未来发展打造极富竞争力的新产品系列。

可扩展整车平台架构,涵盖了沃尔沃汽车集团未来的大部分车型。该平台将形成一个产品系列,由共享模块、可扩展系统和部件组成,全部生产将在柔性生产系统中完成。

据了解,新平台架构下的产品将占据未来总销量的三分之二,大约40%的零部件将在所有车型上通用。未来车型无论车身大小都能实现模块化设计和生产。并形成规模效益,极大地提升沃尔沃汽车的竞争力。

可扩展整车平台架构的成本优势,加上产品优势,就是沃尔沃未来的核心竞争力。

先进动力成为兵家必争之地

随着全球环保意识的增强,以及能源价格的不断上升,汽车领域的竞争,越来越集中在节能环保的先进汽车动力领域。

" href="http://data.auto.qq.com/car_brand/147/" target="_blank">大众汽车推出的TSI发动机、" href="http://data.auto.qq.com/car_brand/150/" target="_blank">福特汽车推出的ECOBOOST先进发动机、以及" href="http://data.auto.qq.com/car_brand/141/" target="_blank">宝马和PSA联合研制的涡轮增压加缸内直喷先进发动机,都极大地提高了产品的竞争力。

沃尔沃开发的全新四缸环保汽油和柴油发动机集群,其性能经过电气化、涡轮增压、直喷技术、可变进排气正时等尖端技术,能效实现了大幅提升,轻量化取得重大进展。与之前的产品相比,新型动力系统的重量最多可减轻90千克,燃油经济性最多可提高35%。发动机模块化且紧凑的横置布局,为沃尔沃未来的电气化升级做好了充分准备。

夯实基础是腾飞的必要条件

沃尔沃开发的可扩展整车平台,除了成本效益带来的产业优势之外,这一平台架构带来的产品优势也非常明显。通过使用质量最佳的高强度钢,并在前部结构、车门、底盘和动力系统中广泛使用铝材,新车将实现减重100-150千克。同时轴距、悬挂、车高及前脸高度等设计局限均被打破,这使即将推出的沃尔沃新车拥有更加有力、优美的设计语言。

更为重要的是,从自动启停技术到混合动力技术,以及纯电动驱动,这种新型整车平台兼容了所有常见的电气化策略,并让所有多媒体交互系统解决方案成为了现实。凭借着这一全新整车平台,沃尔沃将继续保持在电气化领域的领先地位。

全新整车平台架构生产的首个车型是沃尔沃,其全新一代车型将于2014年年底投放市场。

沃尔沃汽车集团新任总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森表示,这一成绩的取得有赖于公司在2010年和2011年取得的良好盈利。沃尔沃是目前业内唯一一家使用一个产品平台和一个发动机集群,模块化设计和生产主要车型的公司。

他认为,富有灵活性的模块化生产已被证明是汽车产业未来发展的趋势。两大平台的开发,不仅能充分发挥协同效应有效降低成本,还将增加应对环境变化的战略灵活性,并为内部的研发和创新模式带来深刻变化。通过这样的战略性举措,沃尔沃汽车未来将完全有能力与最强劲的竞争对手抗衡。

沃尔沃国产化项目正在紧锣密鼓进行之中,两大平台的成果也将在国产沃尔沃中得到充分体现。中国市场的拓展,再加上夯实了技术基础,沃尔沃的再次腾飞应该是指日可待!

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